Parecia cena de GTA, aquele jogo de videogame de cenário aberto. Mas, era verdade: um avião monomotor pousou no meio de uma rodovia, na manhã deste último domingo (28).
Esse caso surreal aconteceu no km 314,4 da Rodovia Régis Bittencourt, a BR-116, na altura da cidade de Juquitiba (SP). E o pouso de emergência do monomotor aconteceu no sentido Curitiba, ou seja, na pista sul da estrada, uma das mais movimentadas do país.
Assim, por um determinado período, a faixa da direita e o acostamento foram bloqueados. A informação foi dada pela concessionária Arteris Régis Bittencourt, responsável pela concessão da rodovia no trecho paulista.
Monomotor fez pouso de emergência
Ainda de acordo com informações da Arteris, o monomotor saiu de Vargem Grande, município da Grande São Paulo. E sobrevoava Itapecerica da Serra, quando teve uma pane no motor.
Com isso, o piloto aproveitou que pista estava vazia e fez esse pouso em relativa segurança. Apesar do susto, nenhum dos ocupantes da aeronave se feriu e não houve intercorrências graves no local, apenas a apreensão normal.
Além disso, a PRF (Polícia Rodoviária Federal), informou que não houve nenhum vazamento de combustível. Inicialmente não houve nenhum dano estrutural ao avião particular.
Porém, houve lentidão na pista para fazer a remoção do avião do local, até por conta do tamanho. Ainda não surgiram informações sobre a propriedade do avião e quantas pessoas exatamente havia lá dentro.
Mas, o fato é que esse pouso emergencial e forçado gerou muita curiosidade e surpresa das pessoas. Muitos motoristas que transitava pelo local filmaram o pouso em tempo real.
Como não houve feridos e o pouso foi sem nenhuma avaria, acabou se tornando uma grande atração no local. Afinal de contas, não é todo dia que um monomotor pousa em uma estrada, fora de um aeroporto.
CENIPA investiga o acidente
Agora, segundo a FAB (Força Aérea Brasileira), o CENIPA (Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos), faz as investigações sobre os motivos do acidente. No momento, os investigadores do SERIPA IV (Quarto Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos) estão responsáveis por esse movimento de ajuda.
Todos os dados foram coletados do monomotor e o ocorrido acabou classificado como ‘ocorrência grave’. E tudo será tratado dentro do protocolo do chamado Anexo 19 da Convenção sobre Aviação Civil Internacional. Mas, ainda não há um prazo definido para se descobrir o que realmente houve com o monomotor.