O Complexo Viário do Alto Tietê terá os recursos necessários para a realização de novas obras no Rodoanel. Quem garantiu foi o governo do estado de São Paulo, através da SPI (Secretaria de Parcerias em Investimentos), e da SPMar, a concessionária que responde pela instalação de toda a infraestrutura no Trecho Leste do Rodoanel Mário Covas.
Isso porque, nesta semana, assinaram o chamado Termo Aditivo para as obras na rodovia, também chamada de SP-021. Neste projeto, se prevê a construção de novas alças de acesso no Rodoanel.
No caso, será para o acesso de entrada entre as cidades de Suzano e Poá, na Grande São Paulo, nos dois sentidos. Essa obra valerá tanto para a entrada quanto para a saída.
Trecho do rodoanel terá investimento bilionário
De acordo com os dados divulgados pelo governo do estado de São Paulo, os investimentos nesta alça de acesso no Rodoanel terão custo estimado em R$ 1 bilhão. E a previsão é de que se possa concluir todo o cronograma em pouco mais de dois anos, ou seja, até o final do ano de 2027.
“O objetivo é aumentar a segurança, melhorar a fluidez do tráfego e oferecer mais conforto aos motoristas”, diz o governo paulista, em seu site oficial.
Por exemplo, na cidade de Suzano, esse acesso ao Rodoanel acontecerá através de uma alça instalada na Avenida Brasil. Contudo, isso necessitará e demandará uma adequação de todas as vias na região, o que inclui ao menos uma passarela nova para pedestres, garantindo a segurança necessária na hora da travessia.
Por sua vez, na vizinha Poá, essa rotatória nova para o acesso terá uma construção totalmente nova. E, segundo o estado, se prevê a criação de um novo viaduto, o que também deverá melhorar e ampliar as ofertas de vias de acesso à cidade da Região Metropolitana de São Paulo.
Expectativa de novos empregos
Além da melhoria da malha viária, as novas obras do Rodoanel também devem impactar na geração de novos empregos na região do Alto Tietê. Ao menos, é essa a previsão do governo do estado de São Paulo.
Após a conclusão dos trabalhos, a expectativa é de gerar 3.000 novos postos de trabalhos, entre diretos e indiretos. Mas, também haverá naturalmente uma redução grande de veículos, tanto leves quanto pesados, na área urbana desses dois municípios.
Atualmente, a região da Grande São Paulo tem mais de 20 milhões de habitantes. E obras como o Rodoanel são tidas como essenciais para garantir a mobilidade urbana.