O metrô 24 horas em São Paulo teve mais de 13,8 mil passageiros no seu primeiro dia de funcionamento. As linhas 1-Azul, 2-Verde, 3-Vermelha e 15-Prata de monotrilho atuaram em forma de teste na madrugada de sábado para domingo.
E isso irá se repetir nessas linhas do metrô, de forma temporária, até fevereiro de 2026. Caso a experiência passe no teste e seja positiva, esse meio de transporte passará a ser 24 horas de forma definitiva.
Outras grandes cidades, como Nova York e Tóquio, já possuem serviço 24 horas desse meio de transporte. Em São Paulo, tem sido alvo de muitas reivindicações dos usuários, tanto para trabalho quando para lazer.
Metrô fez mais de 60 viagens na madrugada
De acordo com os dados divulgados pela empresa responsável pelo metrô de São Paulo, foram 66 viagens feitas entre meia-noite e 4h40 de sábado para domingo. No período, a linha 3-Vermelha foi a que mais recebeu passageiros, com 7.500 embarques no período.
Em seguida, a linha 2-Verde recebeu 3.800 passageiros, enquanto a linha 1-Azul teve 2.600 passageiros no período. Por enquanto, essas sãos as três linhas liberadas para o funcionamento 24 horas na capital paulista.
Apenas a linha 15-Prata não teve os dados ainda computados. E os ônibus gratuitos do sistema Paese atenderam essa linha no período, já que a via ficou ocupada justamente por conta dos testes.
Por enquanto, esse serviço de teste nas madrugadas de sábado para domingo não terá integração com os ônibus da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos). E os custos operacionais, além de possíveis ajustes do sistema, ainda serão avaliados até fevereiro, antes de consumar o início efetivo do trabalho desse meio de transporte durante a madrugada na capital paulista.
Um dos argumentos dos usuários do metrô em São Paulo é que muitos serviços funcionam durante a madrugada. Mas, falta o transporte coletivo funcionando neste período para atender tanta demanda.
Bilheterias ficam fechadas
Aliás, durante esse período de testes do metrô 24 horas, as bilheterias seguirão fechadas. Desta maneira, os usuários podem usar as máquinas de autoatendimento, Carteira Google e WhatsApp.
Outra possibilidade é usar o Cartão Top e o Bilhete Único, com a possibilidade de pagar por aproximação nas linhas 1-Azul e 3-Vermelha, tanto em débito quanto crédito. O metrô é, atualmente, um dos principais meios de transporte da capital paulista e que beneficia milhões de trabalhadores no dia a dia, desde o início da década de 1970, quando surgiram as primeiras linhas.
