A frota de ônibus urbanos na cidade de São Paulo poderá acelerar o processo de eletrificação nos próximos meses. Isso porque, nesta quinta-feira (5), a prefeitura assinou um protocolo de intenções com as empresas Matrix Energia e a Huawei para implementação do BESS (Battery Energy Storage System).
Esse equipamento tem baterias de grande porte, que usam carregadores considerados ultrarrápidos. Assim, serão fundamentais para abastecer os ônibus da frota eletrificada da capital paulista.
Segundo a prefeitura, com essa tecnologia instalada nas garagens irá ajudar na logística de carregamento dos veículos. E, ainda, irá resolver o problema estrutural que sempre foi o principal desafio neste modelo de transporte.
Modelo é usado em ônibus da China
Esse novo modelo de baterias ultrarrápidas nas garagens das empresas já existe na China. Inclusive, essas empresas são do país asiático e irão auxiliar diretamente nesse processo de eletrificação dos ônibus em São Paulo.
Até por conta do aquecimento global e da agenda de mudanças climáticas, a utilização de veículos elétricos se torna irreversível. E a capital paulista quer, em breve, ter 100% de sua frota sem utilizar combustível fóssil.
Segundo o secretário municipal de Mobilidade Urbana e Transporte (SMT), Celso Jorge Caldeira, destacou o compromisso com a sustentabilidade. E ainda afirmou que aposta em um transporte público com mais eficiência.
Para se ter uma ideia, com apenas um equipamento deste, é possível carregar 29 ônibus ao mesmo tempo. Assim, garante até mais agilidade para recolocar os veículos novamente nas ruas.
Até 2028, a prefeitura de São Paulo espera trocar 2.200 ônibus, deixando todos eles com energia limpa. Até junho deste ano, a maior cidade da América do Sul já ganhou 226 ônibus elétricos, o que faz parte de um contrato assinado com empresas.
Capital paulista lidera frota eletrificada
Atualmente, São Paulo lidera a frota ônibus elétricos no país, de acordo com dados divulgados pela administração. No momento, a cidade tem 728 veículos do tipo, sendo 527 movidos a bateria e 201 trólebus. “Cada ônibus elétrico deixa de utilizar 35 mil litros de diesel por ano e equivale ao plantio de 6400 árvores”, diz a prefeitura.
Por fim, todo esse movimento faz parte de um processo de descarbonização do transporte coletivo de São Paulo. E a cidade, que hoje tem cerca de 12 milhões de habitantes, precisa ter um sistema de transporte público eficiente, que dê conta de toda a demanda diária, especialmente para quem depende deles para trabalhar.
