A inauguração do primeiro trecho Norte do Rodoanel Mário Covas, na Grande São Paulo, irá tirar 18 mil caminhões de circulação do centro de São Paulo, especialmente na Marginal Tietê. A estimativa é do Governo do Estado, que entregou a obra na manhã da última segunda-feira (22).
Além disso, de acordo com o governo paulista, há a perspectiva de eliminar gargalos e ainda ampliar capacidade logística e mobilidade. Outro ponto de aposta é reduzir a poluição da área urbana na Região Metropolitana, que hoje conta com cerca de 20 milhões de habitantes.
Com isso, segundo estudos divulgados pelo poder público, deve-se reduzir entre 6% e 8% a emissão de gases do efeito estufa. Isso se considerar apenas o trecho completo na cidade de São Paulo.
Rodoanel irá interligar outros trechos
Agora, quando o trecho norte do Rodoanel ficar totalmente pronto, haverá interligação com os trechos, Leste, Oeste e Sul da pista. Então, deverá haver ainda a redução de emissão de gases em toda a Grande São Paulo, hoje uma das regiões mais poluídas do mundo.
Segundo dados do governo, há a estimativa de que o novo trecho da pista receba, por dia, um total de 40 mil veículos. E mais da metade será formado por caminhões e carretas, o principal foco desta nova obra viária na Região Metropolitana.
Esse novo traçado passa por áreas de preservação ambiental, como a Mata Atlântica e a Serra da Cantareira. Desta maneira, a preocupação com a emissão de gases e a conservação da natureza é grande no projeto, de acordo com o governo de São Paulo.
Assim, a obra também contemplou as chamadas passagens subterrâneas monitoradas de faunas. Isso por conta da grande presença de animais silvestres na região.
Então, também houve reflorestamento para compensar o corte de árvores nas obras. Mas, também houve estudos para analisar como isso impactou e seguirá impactando na flora e na fauna locais.
Trajeto tem 24 km de pista dupla
Essa obra do trecho norte no Rodoanel Mário Covas tem um total de 24 quilômetros em pista dupla, com três faixas de rolamento. Esse intervalo, que vai do km 129 ao 153, ainda liga as rodovias Fernão Dias e Presidente Dutra, com quatro túneis de dois quilômetros no total.
Por fim, as obras do Rodoanel tiveram paralisação e atraso de seis anos, mas foram retomadas em 2023, com entrega total em 2026, a partir do segundo semestre, com investimento total de R$ 3,4 bilhões.
