O novo sistema de Travessias Hídricas no estado de São Paulo terá investimento aproximado de R$ 2,5 bilhões nos próximos anos. Para isso, haverá um leilão no próximo dia 13 de novembro, na sede da B3 (Bolsa de Valores), em São Paulo.
Na oportunidade, o Governo de São Paulo, atual responsável pelo sistema de travessias, fará a concessão do serviço às empresas vencedoras. A partir daí, os novos responsáveis terão que modernizar o serviço de balsa nos diversos pontos do litoral paulista e do interior, onde há serviço de balsa.
Uma das principais expectativas do governo paulista é impulsionar o turismo. Até porque há promessa de melhoria dos sistemas, tornando as embarcações mais ágeis e com menos tempo de espera.
Travessia conta com 14 linhas e chegará a 45 embarcações
Atualmente, o estado de São Paulo conta com 14 linhas de travessia de balsa. E esse fluxo atende uma demanda de 11 milhões de pessoas, além de cerca de 10 milhões de veículos por ano.
Agora, com a nova concessão dos serviços, o estado de São Paulo terá 45 novas embarcações. E a promessa, de acordo com o edital, é manter a mesma tarifa cobrada atualmente em todas as passagens.
Com a nova concessão, haverá obrigatoriedade de se construir novos terminais. Além disso, adquirir outras embarcações mais modernas, enquanto os veículos atuais serão modernizados.
Desta maneira, além do turismo mais forte, há chance de se fortalecer a economia local onde há balsas. E terá maior possibilidade de investimentos externos, já que há a expectativa de melhoria do próprio transporte local.
A requalificação da estrutura existente nos terminais também é um ponto de atenção. Na proposta para as novas travessias, os principais destaques serão em regiões como Baixada Santista, São Sebastião, Ilhabela e Vale do Ribeira.
Filas são maiores desafios
A modernização da travessia de balsas no estado de São Paulo visa não apenas a maior segurança. Mas, também, a melhora do tempo de espera nas filas de embarque, especialmente em período de férias e feriados.
Por exemplo, na travessia de Ilhabela a São Sebastião, é comum que a demora na fila ultrapasse quatro horas. Um dos motivos, além do excesso de veículos, é a paralisação do serviço por conta dos ventos. No entanto, com as embarcações novas que chegarão, haverá menor possibilidade de paralisar o serviço em dias de ventos mais fortes.
As 14 linhas a serem concedidas para travessia incluem São Sebastião-Ilhabela; Santos-Vicente de Carvalho; Santos-Guarujá; Bertioga-Guarujá; Cananéia-Continente; Cananéia-Ilha Comprida; Cananéia-Ariri; Iguape-Juréia; Bororé-Grajaú; Taquacetuba-Bororé; João Basso-Taquacetuba; Porto Paraitinga; Porto Varginha; e Porto Natividade da Serra.
