Tirar a CNH (Carteira Nacional de Habilitação) está mais fácil no estado de São Paulo. Isso porque o Detran (Departamento Estadual de Trânsito) do estado aprovou mudanças sensíveis na legislação, que já estava mais flexível.
Além de não ser mais obrigatório se matricular em uma autoescola, o candidato a condutor também terá outras facilidades. Por exemplo, na hora da prova prática para conseguir a CNH, não haverá mais a necessidade de fazer a ‘baliza’, onde precisava provar que sabia estacionar o carro em uma determinada vaga.
Outra mudança é que, agora, será permitido utilizar carro com câmbio automático durante a prova. E isso valerá para os mais de 500 locais de prova prática no estado de São Paulo a partir de agora, repetindo o que já acontece nos estados do Amazonas, Espírito Santo e Mato Grosso do Sul.
Novas regras do CNH em vigor desde segunda-feira
Essas novas regras para tirar a CNH já estão em vigor desde esta última segunda-feira (26). Ainda assim o candidato terá que estacionar o carro no meio-fio da calçada durante a prova. No entanto, não haverá mais aquelas estacas, que sempre causavam ‘frio na barriga’ dos condutores.
Quanto aos carros automáticos, eles só eram permitidos antes para pessoas que precisavam de algum tipo de adaptação veicular. Agora, vale para qualquer pessoa que queira dirigir. Todas essas mudanças já estão disponíveis de forma explicativa no site da CNH Paulista, do Detran.
Essas mudanças estão previstas na resolução 1020 do Contran (Conselho Nacional de Trânsito), de dezembro de 2025. Na prática, essa resolução em nível nacional visa reduzir os valores para tirar a habilitação. Agora, também é possível contratar um instrutor particular para conseguir a CNH, sem precisar da autoescola.
Segundo o Detran, essas mudanças, principalmente com relação ao carro automático, “reconhecem a crescente presença desse tipo de veículo na frota brasileira e amplia as possibilidades para os candidatos, respeitando os critérios técnicos já adotados nos exames.
Especialista critica novas mudanças
A reportagem do DiarioSP procurou um especialista para falar sobre essas mudanças. E Adriano Tirelli, Especialista em Direito de Trânsito em São José dos Campos (SP), apontou riscos para esta mudança.
Ele lembrou que essa mudança no processo de habilitação alterou todo o conjunto de formação de instrutores, desde a parte logística até a parte prática. “Na parte logística, nós já temos um impacto negativo já desse processo, com diversas dificuldades que os candidatos estão encontrando. Validação do curso teórico, marcação da prova porque sobrecarrega o sistema de trânsito de agendamento”, enumera.
Depois, ele também criticou o sistema de exames. “Problemas do exame médio, o exame psicológico, uma vez que foi tabelado esse exame, esse exame ele passou a ter outras diretrizes de avaliação, então são diversos candidatos reprovados”, afirmou.
Ele também lembrou as mudanças e prejuízos na parte prática, por conta da alteração da quantidade de pontos. Com isso, a prova deixa de ter falta eliminatório.
“O método de exame todo sendo alterado com relação a ter curso, métrica para avaliação de trecho de rua e os dois principais pontos de alteração, além da pontuação, a deixar a exigência da baliza e deixar a exigência da rampa” lembra.
Para Tirelli, são dois pontos negativos de alteração, “porque os condutores na baliza não é apenas estacionar veículo, não é apenas estacionar veículo, é um controle emocional, o controle de operação do veículo, a rampa, grande parte das vias tem aclive e declive”.
Riscos para subida e descida em vias
Além disso, o especialista destaca que, mesmo com o carro de transmissão automática, você precisa saber como operar esse veículo no aclive e declive. “Então a forma de controle do veículo, isso impacta negativamente na formação dos condutores. E gera uma preocupação muito grande referente ao que esse condutor vai fazer”, disse.
“No trânsito após habilitado, no condutor que não sabe estacionar o veículo, no condutor que não sabe se controlar numa situação diversa de aclive, declive, ou que não seja aclive, declive, nem seja estacionar, mas que não tem autocontrole no trânsito, na operacionalidade, em situações adversas, em trânsito congestionado, que tudo isso é verificado no conjunto da baliza e no conjunto da rampa. Então, sim, é negativo”, finaliza o especialista sobre as novas mudanças na CNH em São Paulo.
